「キビキビした軽自動車」が第一印象です。
e-Pedal（e-ペダル）には、クリープ機能が追加され、ブレーキ―を離すと車両がゆっくりと進みます。これまでのe-ペダルと異なり、アクセルを離して完全停止する事は出来ませんので、アクセルでの減速後はブレーキで停止させる形となり、ガソリン車からの乗り換えの方には違和感の無い仕上げになっています。
メーター表示で、直近58km 電費8.0km/kWh でした。
営業車なのでしょうがありませんが、ディスプレイオーディオではNissanConnect専用アプリを利用する事が出来ない為に、多くの便利機能が使えません。
便利機能（車外からのエアコン操作や、日産であれば充電スタンド空き状況や充電経過時間を参照等が利用出来ます）
時代の流れでしょうか、
最近ではどのメーカーもスマホ連携が標準となり、純正ナビではSIMカード実装がされており「車内でWIFI」利用が出来るものもあります。
遅かれ早かれ出ると思われますが、スライドドアのモデル展開を期待したい所です。